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通達(dá)路橋橋梁施工順序

發(fā)布日期:2019-09-21 作者: 點(diǎn)擊:

橋梁施工順序


橋梁主要由3個(gè)部分組成:下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和附屬結(jié)構(gòu),主要施工順序也是按這三步來。


1、下部結(jié)構(gòu):


首先是基礎(chǔ),包括橋墩基礎(chǔ)和橋臺(tái)基礎(chǔ),基礎(chǔ)形式一般有擴(kuò)大基礎(chǔ)和樁基兩種。


橋臺(tái)一般又分為重力式和輕型橋臺(tái)(包括肋板臺(tái)、樁柱式橋臺(tái)等),一般施工順序是:


重力式:橋臺(tái)基礎(chǔ)——前、側(cè)墻——臺(tái)帽——支座墊石


輕型橋臺(tái):樁基——承臺(tái)——臺(tái)身——臺(tái)帽、耳背墻——支座墊石


橋墩根據(jù)其類型不同略有差別,對(duì)于樁柱式橋墩直接接樁基情況(即無承臺(tái)),其施工順序一般為:樁基——樁系梁(若墩不高時(shí)可能沒有)——墩身——墩系梁(若墩不高時(shí)可能沒有)——蓋梁——支座墊石


有承臺(tái)情況下:樁基——承臺(tái)——墩身——蓋梁——支座墊石。

天空橋梁

2、上部結(jié)構(gòu)


根據(jù)施工方法不同而有差別:


預(yù)制構(gòu)件:(如存在體現(xiàn)轉(zhuǎn)換,即先簡(jiǎn)支后變結(jié)構(gòu)連續(xù)情況) 架設(shè)預(yù)制梁——現(xiàn)澆墩頂連續(xù)段——張拉負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力索——設(shè)置支座,拆除臨時(shí)支座,完成體系轉(zhuǎn)換——橫隔板、濕接縫等


如是簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu),只需架設(shè)預(yù)制梁就行了。


現(xiàn)澆構(gòu)件:與橋梁規(guī)模,施工工藝(滿堂支架現(xiàn)澆、掛藍(lán)施工、頂推法施工等)有較大關(guān)系,一般可以籠統(tǒng)概況為(后張法):搭腳手架(根據(jù)施工工藝不同相應(yīng)變化)——綁扎鋼筋籠——現(xiàn)澆混凝土——張拉預(yù)應(yīng)力——橫隔板、濕接縫等


3、附屬結(jié)構(gòu)


包括橋面系、搭板、護(hù)欄、伸縮縫等


橋面連續(xù)——橋面鋪裝——人行道板(若存在人行道)——橋面排水——護(hù)欄——伸縮縫,橋臺(tái)搭板


向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)



擴(kuò)展資料


簡(jiǎn)支梁橋施工方法


1、頂推法


頂推法施工是沿橋軸方向,在臺(tái)后開辟預(yù)制場(chǎng)地,分節(jié)段預(yù)制梁身并用縱向預(yù)應(yīng)力筋將各節(jié)段連成整體,然后通過水平液壓千斤頂施力,借助滑動(dòng)裝置,將梁段向?qū)Π锻七M(jìn)。這樣分段預(yù)制,逐段頂推,待全部頂推就位后,落梁、更換正式支座,完成橋梁施工。適用于中等跨徑、等截面的直線或曲線橋梁。頂推施工依照頂推的施工方法分類有單點(diǎn)頂推和多點(diǎn)頂推。


(1)單點(diǎn)頂推


頂推的裝置集中在主梁預(yù)制場(chǎng)地附近的橋臺(tái)或橋墩上,前方墩各支點(diǎn)上設(shè)置滑動(dòng)支承。


(2)多點(diǎn)頂推


在每個(gè)墩臺(tái)上設(shè)置一對(duì)小噸位的水平千斤頂,將集中的頂推力分散到各墩上。由于可利用水平千斤頂傳給墩臺(tái)的反力來平衡梁體滑移時(shí)在橋墩上產(chǎn)生的摩阻力,從而使橋墩在頂推過程中承受較小的水平力,因此可以在柔性墩上采用多點(diǎn)頂推法。同時(shí)多點(diǎn)頂推所需的頂推設(shè)備噸位小,容易獲得。


2、轉(zhuǎn)體法


在河流的兩岸或適當(dāng)位置,利用地形或使用簡(jiǎn)便的支架先將半橋預(yù)制完成,然后以橋梁結(jié)構(gòu)本身為轉(zhuǎn)動(dòng)體,使用一些機(jī)具設(shè)備,分別將兩個(gè)半橋轉(zhuǎn)動(dòng)到橋的軸線位置合攏成橋的建橋方法。


可以采用平面轉(zhuǎn)體、豎向轉(zhuǎn)體或平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體。現(xiàn)已應(yīng)用在拱橋、梁橋、斜拉橋、斜腿鋼架橋等不同橋型上部結(jié)構(gòu)的施工。優(yōu)點(diǎn)是可減少支架費(fèi)用、把高空作業(yè)和水上作業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)榘哆呹懮献鳂I(yè),從而保障安全和質(zhì)量,而且施工中可不影響橋孔下的交通或航行。一般適用于單孔或三孔橋梁施工。


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